不管是老手媽媽還是新手媽媽都看這邊！我們都知道所有的產品裡，小朋友的商品應該是最難選的
小朋友長得又快，過了一個時期又瞬間抽高，怎麼選是一門很大的學問了，也可以避免買錯捶心肝~~
因為網路很發達，臉書又這麼普及媽咪買東西更是方便，尤其媽咪一定會到很多親子網站或是親子社團去了解產品的優缺點
不過看了這麼多網站真真假假的資料，【EMC】歐式豪華三輪嬰兒推車-附蚊帳雨罩(天空藍)是我在看到最多人推薦的好物
對於我這個精打細算的好媳婦好媽媽來說，真是太棒囉！
通常有在關注相關婦幼產品的媽媽，不用考慮了，這款是我花有夠多時間才彙整出來的好物，不怕比較的啦
很多媽咪也都大推這款產品，真的很值得入手！
到貨速度也很快，光這一點就大推了！
所以我個人對【EMC】歐式豪華三輪嬰兒推車-附蚊帳雨罩(天空藍)的評比如下
質感：★★★★
使用爽感：★★★★☆
性能價格：★★★★☆
趁現在宅經濟發酵，大家又很保護小朋友不隨意出門，網購就變成媽咪們在家的興趣了~
而且廠商優惠只在這個時候~~
不然被掃光了也只能怪自己速度不夠快～下次記得手刀加速啊!
詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
1. 附贈防風罩與蚊帳。
2. 後輪具有煞車、防翻倒裝置系統。
3. 前輪煞車系統，安全又方便。
4. 可拆、可旋轉式前置玩具盤，方便寶寶抱入抱出。
5. 全罩式車篷，天窗設計，通風不悶熱。
6. 靠背角度可調節，滿足坐、躺、臥不同需求。
7. 車體下方有置物籃，寶寶用品好收好拿取。
8. 收合後可站立，輕鬆便利。
※ 通過國家CNS安全檢驗合格 ※
品牌名稱
產地
- 中國大陸
商品規格
- ．淨重：8.4 kg
．最大載重：15 kg 以下
．材質：布、塑膠、鐵
．展開尺寸：84 x 58 x 101 cm
．收合尺寸：58 x 46 x 79 cm
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當前疫情尚未完全結束，快遞價格戰再起風雲，在快遞主戰場—義烏市場傳出最低0.8元發全國的消息，業內外一片譁然，快遞價格戰究竟因何而起？何時能休？底在何處？路在何方？ 一、 行業整體價格持續探底 2019年，快遞行業平均單價為11.8元，與上年同期基本持平，快遞價格下降幅度首次降至1%以內，價格持續探底。2010-2019年，快遞價格走勢與價格降幅走勢基本一致，在此期間，快遞價格下降超過一半。其中：2011-2013年為快速下降期，均價連續三年下降超過10%。「十四五」以來，快遞均價保持在12元左右，年度價格降幅縮小至5%以內，並且呈現持續收窄的趨勢。但2019年快遞價格變化呈現出積極的變化，從月度數據來看快遞均價出現觸底反彈的信號。2019年分月快遞均價走勢與上年基本吻合，但是從10月起，快遞均價出現了明顯反彈，並且三個月快遞均價都出現了明顯的反彈，且有加速反彈的跡象。這是近十年以來我國快遞價格首次出現了整個季度上調的現象，可能就是我國快遞價格觸底反彈的信號，2020年1月和2月快遞均價分別為12.24元和12.16元，同比分別上升0.4%和3.6%，反彈信號有所強化。從分省情況來看均價走勢與上年基本一致，價格總體趨穩。2019年，18個省份快遞均價有所下降，主要分布在東部和中部，降幅較大的為天津、浙江和江蘇三省，降幅均超過9%。14個省份快遞均價有所上升，主要分布在西部地區。其中：上升最快的是上海、寧夏、青海、新疆，均價上升超過5元。值得注意的是，全國快遞業務量最大的省份—廣東首次出現了價格上升的情況，這也是快遞觸底反彈的信號。 ...圖1 2010-2019年快遞均價變動情況 ...圖2 2018-2019年分月快遞均價變動情況...圖3 2018-2019年各省（區、市）快遞均價對比 二、 義烏價格戰原因分析 義烏作為快遞主要「產糧區」之一， 2019年義烏快遞業務量47.3億件，同比增長71.7%，業務量規模僅次於廣州排名第二，對全國快遞業務量增長貢獻率超過廣州排名第一。義烏一直是各大快遞企業打價格戰的「主戰場」，2019年，義烏快遞均價為3.4元，同比下降19.7%，接近五分之一，最慘烈的時候從1.8元發全國打到1.2元發全國。2015-2019年，義烏快遞價格下降超過一半，成為全國快遞價格谷底，吸引主要快遞企業加大在義烏的投資，坊間傳聞「得義烏者天下」，足以體現義烏在全國快遞市場競爭中的重要地位。2020年3月初，義烏快遞價格戰硝煙再起，有快遞公司喊出了每單8毛的價格，很快有另外兩家跟進，引發業內人員的心悸。筆者個人認為當前義烏價格戰具有多方因素：一是高速免費使快遞企業運輸成本下降，受疫情影響，交通運輸部推出的全國高速公路免費政策，將大幅降低企業的運營成本。二是快遞復工復產進度不一，新進入者獲得資本後試圖通過低價搶占市場，部分進度較慢企業試圖通過以價換市的方式迅速恢復產能，其他企業為穩固市場份額只能跟進。三是廣東、浙江復工復產走在全國前列，這也是全國電商的主要貨源地，快運企業價格戰在2月已經開打，快遞企業可以通過價格戰來擴大服務領域。因此，義烏快遞價格戰是短期行為，難以持續。 ...圖4 2015-2019年義烏快遞均價變化 三、 快遞價格戰難以持續 首先是發展階段。我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段，我國快遞業同樣由高速增長向高質量發展階段加速轉變。經過前期的價格戰，市場結構已經發生變化，二三線快遞企業逐步退出或者向專業化轉型，電商快遞市場結構將由壟斷競爭向寡頭競爭轉變。2019年快遞與包裹市場集中度指數CR8為82.5%，較上年同期提高1.3個百分點，連續三年提升。2020年1-2月CR8達86.4%，同比提高5.1個百分點，呈現快速提升的態勢。規模經濟效應將提高市場競爭的準入門檻，加速優勝劣汰。現有市場競爭格局基本穩定，頭部企業大多為上市企業，資金相對充裕，價格戰難分勝負。快遞價格戰已經不適應於現有的發展階段，單一價格戰既沒有空間，也沒有市場。 ...圖5 2011-2019年快遞與包裹市場集中度指數CR8變化 其次是質量驅動。對比歐美地區的發展經驗，筆者個人認為我國快遞業在價格持續觸底後，將會迎來服務質量快速提升的階段。快遞企業上市後，持續加強運輸能力、處理能力及信息化投入，紛紛開始向重資產轉變，加盟企業加快分揀中心自營化和車輛自有化，更加注重服務質量提升。2019年，快遞服務質量三大核心指標同向改善，部分指標改善顯著。2019年全國重點地區快遞服務全程時限為56.2小時，較上年縮短0.64小時；72小時準時率為79.26%，較上年提高0.29個百分點。快遞服務總體滿意度得分為77.3分，較上年上升1.4分；其中，公眾滿意度得分為84.0分，較上年上升2.3分，快遞服務的公眾評價持續向好；時測滿意度得分為70.5分，較上年上升0.4分。快遞有效申訴率首次降到百萬分之一以下，改善幅度近三分之二。企業更加關注用戶消費體驗，更多依託寄遞網絡疊加社會服務功能和創新服務產品，通過改善質量來提升性價比。 再次是增長動力。國家郵政局提出兩進一出的發展思路為企業發展指明了方向，企業發展面臨更加廣闊的空間。一是快遞出海條件逐步成熟，國內快遞企業加速在東南亞和歐洲的布局，跨境業務連續兩年增速高於行業增速，成為增長的亮點。二是快遞進廠的能力開始具備，快遞企業加速在供應鏈領域的布局，據不完全統計，2019年快遞企業成立的供應鏈企業超過20家，通過併購、戰略合作增強供應鏈能力，嵌入產業鏈、價值鏈的程度更深，2019年順豐供應鏈業務不含稅營收達到49.18億元，實現同比超11倍增長。三是快遞進村逐漸成為現實，快郵合作、快快合作、快交合作、快商合作等多種模式加速推廣，農村消費市場的潛力加速釋放，農產品上行步伐加快，農村已成為我國快遞市場新的增長極。 四、國外經驗借鑑 20世紀80年代，美國FedEx和UPS的兩大巨頭分別向對方的優勢市場滲透，UPS在80年代初開始組建航空公司到1985年開始覆蓋全美， FedEx打造自有陸運網絡。在雙方滲透和競爭過程中，價格戰是最為主要的競爭手段，然而，經過激烈的競爭之後，兩巨頭在空運、陸運細分市場上均形成了寡頭格局，中小參與者逐步退出市場。1990年至1995年，兩大快遞巨頭在空運和陸運件市場的布局基本完成，市場份額趨於穩定，儘管單件快遞價格並未提升，但業務量上升和邊際成本下降導致毛利率出現了明顯的反彈。1995年之後，在快遞市場已經基本穩定的雙寡頭格局之下，兩大巨頭投入加大，單件成本上身，但因為也掌握了相當的議價權，因此可以通過價格的調整來覆蓋成本端的上升，保證相對穩定的利潤率。 從美國快遞發展經驗可以看出，美國快遞市場價格是由市場形成的，以成本為基礎，由成本水平和預期利潤水平共同決定。在美國快遞發展初期，需求引致供給，快遞需求大於快遞供給，價格上升。隨著市場需求增速放緩，供給需求基本均衡，市場競爭加劇，行業價格持續下降，沒有核心競爭力的企業逐步淘汰出局。在快遞發展成熟期，供給創造需求，新的供給不斷湧現，市場競爭逐步由價格競爭轉為服務質量之間的競爭，快遞價格開始回升。因此，也可以說快遞價格由供求關係決定並受市場競爭影響。且美國兩大快遞巨頭均為綜合物流服務提供商，價格戰從一個戰場轉戰一個戰場，但價格戰多先從快遞開始，快遞格局穩定後再燒向快運等其他領域。我國發展頗有點類似，對我國快遞來說，正處於結構調整和轉型升級的關鍵期，行業價格雖然還在下降，但是下降幅度逐年收窄。快遞業務價格連續5個月同比上調，並且釋放積極的信號，昭示著行業價格醞釀反彈。但價格戰轉場將成為現實，快遞經歷前期價格戰後，二三線快遞企業已陸續出局，市場格局相對穩定。順豐、百世、中通等快遞企業進入零擔快運領域後，2019年零擔市場價格戰異常激烈，2020年2月順豐、中通、韻達、壹米滴答等6大巨頭已經宣布降價，預計持續價格戰將淘汰一批二三線零擔企業，倉儲和即時配送等其他領域的價格戰也是蓄勢待發。 五、應對策略 2020年，預計快遞價格將觸底反彈，快遞企業可以通過優化定價機制降低價格調整的影響。快遞企業可以通過成本核算確定合理的價格水平，基於設定的價格水平與現價存在差異，可以通過對合理價格水平打折實現過渡，同時在旺季時候實行不打折，將價格逐步回歸到合理的價格水平。通過打折行為來降低調價的頻次，減少價格調整的輿論壓力。此外，還可以通過將固定價格與固定成本對應，變動價格與變動成本對應的定價模式，通過保持價格的浮動性有利於企業減少成本上升帶來的壓力。中小快遞企業可以開展差異化經營規避價格波動影響。中小快遞企業可以聚焦某個領域，適應關聯行業的產業特徵推動專業化運作，發展專業化快遞。按照用戶需要，對生產生活用品、時限差異、內件重要程度等方面做出詳細分類，按質論價、按時論價、按能力論價、按服務論價，最終由用戶選擇。快遞企業可以通過價格調整來提高服務能力、改善服務質量，提升性價比。
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